新加坡垃圾收集方式之一  氣力輸送

※  新加坡垃圾收集方式之一  氣力輸送

新加坡的垃圾收集方式分為直接收集和間接收集。

直接收集主要用于商店和別墅區(qū)，主要采用后裝式壓縮垃圾車，垃圾車逐戶上門收集，直接運輸?shù)嚼幚韴?。間接收集主要用于組屋區(qū)，通過垃圾集運點收集后，再運輸至垃圾處理場。

考慮到未來的人工成本越來越高，為進(jìn)一步減少垃圾收集前端的人力配備（比如將垃圾桶集中到垃圾集運點），新加坡勝科公司在引進(jìn)消化吸收國外技術(shù)的基礎(chǔ)上，發(fā)展了自己的垃圾氣力輸送系統(tǒng)。

由于新加坡的垃圾氣力輸送系統(tǒng)規(guī)模不大，一般幾十戶到幾百戶，采用固定收集系統(tǒng)發(fā)揮的效率不高，故而多采用的是流動車載收集系統(tǒng)。

以新加坡最大的垃圾收集企業(yè)勝科公司為例分析其垃圾收集效率，該公司垃圾收集部門有駕駛員及跟車工390人，而其收運服務(wù)的范圍包括近一半的居民及四千個工商企業(yè)，平均每天收集的垃圾量近三千噸，這樣，在包含運輸功能的情況下，該公司的收集效率達(dá)到8噸/人?日，效率較高。

關(guān)于垃圾投放，上海市的居民點曾經(jīng)有一段時間推廣的垃圾管道收集，類似新加坡的大部分組屋地區(qū)的做法，但由于在防臭氣散發(fā)、管道清洗、管道內(nèi)空氣流通方面考慮不周，加之居民垃圾袋裝化習(xí)慣不到位等多種原因，導(dǎo)致了該做法的失敗。不過，讓居民在各自家里可以方便地倒垃圾，畢竟造成垃圾源多，需要注意控制的地區(qū)多，因此，即使在新加坡，部分地區(qū)也開始實行一層樓面設(shè)一個倒口，來代替每家每戶設(shè)置。在上海，在居民已經(jīng)養(yǎng)成將垃圾帶下樓的習(xí)慣的情況下，也沒有必要向新加坡那樣。

關(guān)于垃圾收集容器，上海市目前是普遍使用垃圾桶，但國內(nèi)部分城市的環(huán)衛(wèi)部門認(rèn)為垃圾桶有礙美觀，推廣無垃圾桶收集，這樣一來，雖然居民區(qū)甚至道路上看來垃圾好像少了，但往往實際效果并不十分好，定時定點投放給投放者帶來不便，垃圾袋的破損會造成污水滴漏和垃圾的散落……新加坡也曾關(guān)于是否要設(shè)置垃圾桶思考、嘗試過，最后結(jié)果是有比沒有好。另外，新加坡政府要求垃圾收集企業(yè)設(shè)置混合垃圾收集桶時，由于其中有機可降解物質(zhì)多，一定要“有蓋”，雖然垃圾投放時掀蓋稍有不便，但權(quán)衡利弊，比之垃圾桶開口招蚊蠅、散發(fā)臭氣還是要好。這方面，上海市近年來也改善許多，比如原先的在小區(qū)內(nèi)設(shè)置的拉臂箱，由于經(jīng)常性處于開口狀態(tài)，造成環(huán)境質(zhì)量不是很好，在許多地方已經(jīng)被設(shè)置垃圾桶所取代。

新加坡的氣力輸送案例比上海市多，這一方面與其傳統(tǒng)垃圾收集方式采用垃圾槽為主有關(guān)（易于改造），另外一方面與其人工成本貴有關(guān)；但即使在這種情況下，他們認(rèn)為垃圾氣力輸送推廣慢的原因還是在于其價格貴。與新加坡相比，上海市的經(jīng)濟水平?jīng)]有他們高，人力成本也比他們便宜，因此，在相當(dāng)一段時間內(nèi)，在居民區(qū)推廣垃圾氣力輸送還具有一定的難度，該技術(shù)的應(yīng)用，主要還應(yīng)定位于政府投資。由于垃圾氣力輸送投資相對較大，收集的垃圾量相對較小，勝科公司在其建設(shè)的垃圾氣力輸送項目中，沒有一例是采用以收取服務(wù)費獲得投資回報的，一般都是由業(yè)主為提高自身形象而出資建設(shè)，勝科公司在建設(shè)期采用EPC方式，在運營期僅收取運營維護(hù)費。

在垃圾氣力輸送技術(shù)選用方面，前面分析由于新加坡的垃圾氣力輸送系統(tǒng)規(guī)模不大，一般多采用的是流動車載收集系統(tǒng)。與其相比，上海市幾個擬設(shè)置氣力輸送系統(tǒng)的地區(qū)，人流量都比較大，垃圾量可達(dá)到一定的規(guī)模，在其它條件許可時，可以考慮設(shè)置固定式系統(tǒng)。