2022年2月4日，北京冬奧會將隆重開幕。在剩下的不到半年時間里，北京冬奧會的熱度將持續(xù)攀升。

北京冬奧會始發(fā)車站清河站是京張高鐵體量最大的車站，清河站站內(nèi)垃圾輸送系統(tǒng)不再需要垃圾車，每個垃圾桶都連接管道，垃圾通過真空負壓系統(tǒng)直接輸送到車站專設(shè)的垃圾站。

垃圾密閉式輸送系統(tǒng)工程是“智能京張”重要組成部分。更現(xiàn)代：垃圾通過負壓氣動密閉收集是一種自成體系的收集系統(tǒng)，主要組成部分包括：垃圾投放口、垃圾管道及管道屬設(shè)施、吸氣閥、排放閥、回收與非回收垃圾轉(zhuǎn)換裝置，垃圾收集站、動力系統(tǒng)和中央控制系統(tǒng)等。更高效：投放口的智能感應(yīng)裝置進行風機系統(tǒng)的驅(qū)動控制，在傳輸管道內(nèi)產(chǎn)生真空負壓動力，所有垃圾以及污衣被服將以70-120公里/小時的速度，被抽運至指定的中央收集站。更綠色：利用專業(yè)的負壓技術(shù)將垃圾及污衣被服等抽送至中央收集站，再裝運到壓縮車后，污物被傳輸后，管道內(nèi)的空氣流將經(jīng)過除塵、除臭裝置進行凈化處理后排出管道外。更環(huán)保：整個系統(tǒng)在運行過程中垃圾及污衣被服為密閉狀態(tài)，污物完全不與外環(huán)境接觸，從而實現(xiàn)對醫(yī)院環(huán)境的“零污染”。經(jīng)過多次技術(shù)攻關(guān)和設(shè)備改進,進行科學的工程設(shè)計,對車站夾層內(nèi)的管道采用BIM技術(shù)進行預(yù)先綜合排布,同時制定了嚴密的施工組織方案并組織關(guān)鍵專業(yè)施工人員技術(shù)培訓(xùn)和演練,確保施工安全質(zhì)量和技術(shù)要。

據(jù)了解,京張高鐵清河站設(shè)計規(guī)劃,在二層衛(wèi)生間和4個站臺垃圾投放口相連接的二層管道夾層內(nèi)架設(shè)三根分別為東西、南北向的垃圾輸送管道,從站房內(nèi)引出來的輸送管道通過地埋式鋪設(shè)到中央收集站,整套系統(tǒng)全面運行后,將成為全國高鐵第一套氣力輸送生態(tài)垃圾系統(tǒng)。

圖為施工人員在敷設(shè)夾層管道作業(yè)

在站臺上外觀看跟垃圾桶相似，但這些“垃圾桶”其實是一個個豎井，與地下的水平輸送管道相連接。其工作原理類似于一個大功率“吸塵器”，垃圾氣力輸送系統(tǒng)可簡單理解為“吸塵器”+豎井。垃圾投放入豎井后，就會落到豎井底部的閥門上,系統(tǒng)會根據(jù)程序設(shè)定時間，指揮某個豎井與水平管道間的閥門打開，抽風機即啟動;管道中的風速高達18米/秒~25米/秒，把垃圾裹挾到中央收集站;在進入中央收集站的密閉垃圾集裝箱前,還得經(jīng)過旋屏分離器這一關(guān)，旋轉(zhuǎn)中可智能化自動進行垃圾分類處理,最后落入集裝箱，廢氣則順著管道經(jīng)過裝有活性炭和除塵裝置的廢氣處理器，除塵、除臭后被排出室外。

圖為密閉式垃圾輸送系統(tǒng)地面施工作業(yè)現(xiàn)場

管道收集傳送垃圾全封閉

垃圾氣力輸送系統(tǒng)對于破解垃圾直運難題，有獨特優(yōu)勢。運用真空管道輸送，垃圾流密封、隱蔽，與人流完全隔離，有效地杜絕了收集過程中的二次污染，包括臭味、蚊蠅、噪音和視覺污染。由于減少了運輸、中轉(zhuǎn)等程序，還減輕了地面的交通壓力和環(huán)境污染。與傳統(tǒng)的人工收集、轉(zhuǎn)運相比,這套系統(tǒng)基本實現(xiàn)了“無人化”、“智能化”。

此外，京張高鐵還將推出多項智能服務(wù)，其中包括完善12306網(wǎng)站及自助服務(wù)設(shè)施；支持多國語言國外銀行卡支付；拓展票種形式（定期票、聯(lián)程票、常旅客票等）；可實現(xiàn)電子客票、刷臉進站及檢票；提供行程規(guī)劃及資訊服務(wù)，以及WiFi全覆蓋、站內(nèi)導(dǎo)航服務(wù)；可實現(xiàn)行李托運及同步安檢，并提供個性化及無障礙服務(wù)等。